据路透社9月8日报道
，
当地时间周二
，
印度尼西亚财政部长普尔巴亚透露
，
印尼将于下周更换雅万高铁的控股股东
。


普尔巴亚上个月曾表示
，
财政部下属机构将收购高铁运营公司60%的股份
，
中方企业保留40%
。
但他周二进一步说明
，
当局正在权衡将这60%股份转让给印尼投资管理局（INA）
，
或财政部下属的发展融资机构萨拉纳·多基础设施公司（SMI）
。
股权移交预计于9月15日完成
。


普尔巴亚并未说明当前股东——由国家铁路公司Kereta Api Indonesia牵头的财团——是否会因股权转让获得补偿
，
但表示新的股东将负责偿还项目未偿贷款
。


据介绍
，
中国国家开发银行最初提供的45亿美元贷款原期限为40年
，
并设有10年宽限期
，
此后印尼又追加贷款以弥补成本超支
。
普尔巴亚透露
，
经过重组谈判
，
中国同意将贷款期限延长至80年
。


此外
，
他透露
，
在股权完全移交后
，
铁路将向东延伸约700公里
，
至该国第二大城市泗水
，
但他未说明延伸项目的资金来源
。


作为印尼乃至东南亚首条高速铁路
，
雅万高铁也是中国高铁首次在海外实现全系统、全要素、全产业链落地的标志性项目
。
该铁路全长142.3公里
，
最高运行时速350公里
，
将雅加达与万隆之间的旅行时间从原来的3个多小时缩短至46分钟
，
于2023年10月正式投入商业化运营
。


运营数据方面
，
雅万高铁表现亮眼
。
8月
，
印尼中国高速铁路有限公司发布2026年上半年运营数据显示
，
雅万高铁累计开行列车10640列次
，
正点率达99.4%
，
旅客服务满意度为95.79%
。


截至2026年7月12日
，
雅万高铁已安全运营满1000天
，
累计发送旅客突破1658万人次
，
单日最高发送旅客达2.67万人次
，
动车组列车安全运行超802万公里
，
累计开行旅客列车52730列
。
运输安全平稳有序
，
客流规模持续增长
，
综合运营品质不断提升
，
辐射带动作用日益显现
，
逐步实现了从建成通车到安全高质量运营的重要跨越
。


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，
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，
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。


网友看法

1、网友Crazyftc1：45亿美元贷款，80年还清，印尼财政兜底能力太弱了

2、网友高冷画A：看来接下来准备要中铁修万隆到泗水这段了

3、网友福州海哥哥：一天二万人坐 太少了

4、网友火星人摄影：延80年不如降利率，但会引发其它

5、网友DON111：为什么不披露一下营收情况呢？